SMT2 Adaptive Formula

Подробности

SMT2 Adaptive Formula - это полностью (100 %) синтетический, негорючий, коррозионно-неактивный, нетоксичный, биоразлагаемый антифрикционный кондиционер металла, использующий существующую смазку только в качестве носителя. Своим появлением он обязан глобальному прорыву третьего тысячелетия в трибологии (наука о трении).

SMT2 впитал в себя все лучшее, что было создано в науке и технологии антифрикционных препаратов.

SMT2 не содержит фторполимеров, графита, черных и цветных металлов, керамики, сложных эфиров. Поэтому SMT2 безвреден для деталей, смазок и окружающей среды.

SMT2 совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств и объема (после внедрения в поверхность деталей трения).

SMT2 ПРЕДНАЗНАЧЕН

Для добавления к моторным, трансмиссионным, редукторным маслам, к топливу, смазывающе-охлаждающим жидкостям и т. д. с целью снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала.

КАКОВ МЕХАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ SMT2?

В состав SMT2 входит ноу-хау-компонент TPF, который вступает в действие при повышении Температуры, Давления и Трения в зоне контакта между движущимися поверхностями и «запускает» последовательность химических реакций SMT-кондиционирования. Особенность этого процесса состоит во взаимодействии TPF с ионами железа (Fe2+), поставляемыми поверхностями деталей и продуктами их износа. На поверхностях образуется граничный защитный слой с высокой (соизмеримой с алмазом) молекулярной прочностью и низким сопротивлением сдвигу. В результате очаги трения экранируются, минимизируется износ и резко повышается задиростойкость. Поддержание многослойного покрытия происходит постоянно при работе узла трения. Существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей. SMT2 обладает наивысшим остаточным защитным эффектом, позволяющим эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.

СПОСОБЫ ПРИМЕНЕНИЯ SMT2

1. Добавьте SMT2 непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла или смазки, находящихся в агрегате.) После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений.

2. Можно добавить SMT2 в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла, находящегося в канистре.) Тщательно перемешайте (3-5 минут) и залейте масло в агрегат при очередной смене.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ SMT2

1. Четырехтактные ДВС

Система смазки: 60 мл SMT2 на 1 л масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.

Система питания (бензин и дизельное топливо): 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02%).

2. Двухтактные ДВС с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на каждый литр масла в топливо-масляной смеси.

МКПП, раздаточные коробки, редукторы ведущего моста: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %).

АКПП, роботизированные КПП, вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %).

Гидроусилители рулевого управления: 50 мл SMT2 на 1 л жидкости гидроусилителя (5 %).

Подшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичной смазки (3 %).

Дополнительная информация

Сравнительные номера